テスタロッサ：THE・車検が100万円以上かかりそうなクルマNo.1。クラシックフェラーリ初めての車検。~①車検で預ける先の検討編~
てすたろー（うちのフェラーリテスタロッサ）は今年の1月に納車されたクルマですが車検が近く、納車から半年強で車検を迎えることに。今...つづく
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テスタロッサ：スーパーカーでドライブに行ける場所を探すシリーズ。ちょっと微妙だけど横浜ベイサイドマリーナ。
今回はてすたろーこと、うちのフェラーリテスタロッサでドライブに行ける場所を模索するシリーズ。やはりこういったいわゆるスーパーカー...つづく
ローバーミニ：秋晴れの洗車とオイル交換と。
今回はつゆだく（うちのローバーミニ）の洗車と簡易オイル交換について書いていきたいと思います。久前回から1-2ヶ月あいた洗車ですが...つづく
ガレージライフ：夏休みの宿題ほぼ完了。最後につゆだくの洗車とガレージの掃除をする。
この夏は、というか8月は家族で出かけることも多く忙しかったので主に9月ですが、結構クルマを色々といじっていた気がします。コツコツ...つづく
ローバーミニ：バッテリーからボディへのマイナスアース線強化。ローバーミニでは定番らしいアース線追加。
先日つゆだく（ローバーミニ）のエンジンルーム内のアースポイント接点を磨き、そのサポートとしてアースケーブルを追加しました。わかり...つづく
テスタロッサ：車検の準備。事前にチェックできることはチェックしておく。それとサイドマーカーのバルブは交換。
今年の頭に購入したフェラーリテスタロッサですが、9月にはもう車検・・・。クラシックフェラーリといえば車検のタイミングで色々な修理...つづく
ローバーミニ：ずっとやろう思っていて後回しになっていたアーシング。やるのは簡単、効果はいかほど？~②エンジンルーム設置編~
DIYなら全然お金のかからない、ローバーミニのエンジンルーム内アーシングをやってみます。前回はどの部品にアースケーブルを引こうか...つづく
ローバーミニ：ずっとやろう思っていて後回しになっていたアーシング。やるのは簡単、効果はいかほど？~①アースケーブル設置電装部品編~
以前からずっとやろうやろうと言ってやっていなかったアーシング。賛否両論あるようですが、僕はDIYであまりコストがかからないならま...つづく
愛車生活：タイヤの空気圧管理どうしてる？僕は毎回ガソリンスタンドに行くのが嫌で、家で空気圧管理をしている。必要なものはこれだ。
タイヤの空気圧って気にしてますか？ 今回はタイヤの空気圧管理がどれぐらい走行に影響するのかと、家で空気圧管理をこまめに行う...つづく
ローバーミニ：CCVS取り付け後のランニングに行ってみる。ノーマル＋CCVSだと中回転でよく伸びるが、高回転にはもっと根本的な対策が必要。
以前CCVSをつけたこともあって軽くランニングに。ランニングといっても僕のビールっ腹が引っ込むことはありません。なんせ走るのは僕...つづく