テスタロッサ：イタリアンレザーの内装をDIYでメンテナンスする。レザーが一生モノになるかはケア次第。~③クリームで保湿して仕上げ編~
前回に引き続きうちのてすたろー（フェラーリテスタロッサ）の内装レザーメンテナンス。前回までは僕が使っているレザーケアグッズと、ク...つづく
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テスタロッサ：イタリアンレザーの内装をDIYでメンテナンスする。レザーが一生モノになるかはケア次第。~②使うレザーケアグッズ編~
前回に引き続きうちのてすたろー（フェラーリテスタロッサ）の内装レザーメンテナンス。今回は僕が使っているレザーケアグッズと、クリー...つづく
テスタロッサ：イタリアンレザーの内装をDIYでメンテナンスする。レザーが一生モノになるかはケア次第。~①クラシックカーのレザーケア編~
我が家にやってきてようやく仲良くなってきたてすたろー（うちのフェラーリテスタロッサ）。そんな彼も御年35歳なわけで、手放しに「若...つづく
テスタロッサ：タイヤに空気を入れる。もちろんフットポンプでな。
寒い。とにかく寒いですね。夏の暑い時期と冬の寒い時期ではタイヤの中にある空気の堆積は結構変わるみたいで、冬→夏の期間は空気を入れ...つづく
テスタロッサ：車検の準備。事前にチェックできることはチェックしておく。それとサイドマーカーのバルブは交換。
今年の頭に購入したフェラーリテスタロッサですが、9月にはもう車検・・・。クラシックフェラーリといえば車検のタイミングで色々な修理...つづく
テスタロッサ：Kジェトロニックの吸気量調整スクリューを回して、アイドリング調整をしてみる。これでクラッチを切った時のストールをなくす。
以前に信号などで停車する際、クラッチを切るとエンジンがストールするという症状が発生しました。その時は出かけた先のカフェの駐車場で...つづく
テスタロッサ：クラシックカーの金属部品を磨く。ボンネットキャッチやボルト、ナットのひとつひとつまで。~②結局マシンポリッシュでやり直す編~
前回までにテスたろー（うちのフェラーリテスタロッサ）のリヤエンジンハッチのキャッチ部分の金具をピカピカにハンドポリッシュしてきま...つづく
テスタロッサ：クラシックカーの金属部品を磨く。ボンネットキャッチやボルト、ナットのひとつひとつまで。~①ピカールによるハンドポリッシュでどこまで行けるか編~
クラシックカーで汚れてくすんできてしまった金具類、でもそれらがピカピカに輝くだけで急に古ぼけた感じが薄れてくると思うんです。今回...つづく
テスタロッサ：クラッチを切るとエンジンがストールする症状が出始める。~②出先の駐車場でアイドリング調整をする編~
前回まではテスタロッサの初めての不調として、やや高いエンジン回転数からクラッチを切るとエンジンがそのままストールするということに...つづく
テスタロッサ：クラッチを切るとエンジンがストールする症状が出始める。~①超人混みの中でいちいちエンストとは・・・編~
今回はテスたろー（うちのフェラーリテスタロッサ）の初トラブルなのか季節症状なのかわからないですが、クラッチを切るとエンストすルと...つづく