テスタロッサ：行きたくない・・・。クラシックフェラーリをユーザー車検に連れていく。~③色々問題が起きる検査工程編~
さてようやく車検に連れて行きましょう。つゆだく（ローバーミニ）の場合は現地で万一検査に引っかかった場合に自分で調整する前提でいる...つづく
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テスタロッサ：行きたくない・・・。クラシックフェラーリをユーザー車検に連れていく。~②事前点検と対策編~
さて車検に連れていく前に必要な事前点検をします。通常ディーラーやちゃんとしたショップに車検に出すということは、法定点検に該当する...つづく
テスタロッサ：行きたくない・・・。クラシックフェラーリをユーザー車検に連れていく。~①引っ掛かるポイント編~
色々あって今回てすたろー（わが家のテスタロッサ）を自分でユーザー車検に持ち込むことになりました。というのも別の記事で書きますが、...つづく
テスタロッサ：よし、必要なのは道具と勇気だけ。こんな旧車スーパーカーでもDIYでオイル交換してみる。~③オイル選びと注ぎ込み編~
テスタロッサのオイル交換をDIYでやってみるということで、前回の記事では車体裏のドレンボルトからオイルを抜いて、新しいドレンワッ...つづく
テスタロッサ：よし、必要なのは道具と勇気だけ。こんな旧車スーパーカーでもDIYでオイル交換してみる。~②ドレンボルトから下抜き編~
テスタロッサのオイル交換をDIYでやってみるということで、前回の記事では車体裏のドレンボルトからオイルを抜く前に、少しでも多くの...つづく
テスタロッサ：よし、必要なのは道具と勇気だけ。こんな旧車スーパーカーでもDIYでオイル交換してみる。~①できるだけ上抜きする編~
てすたろー（うちのテスタロッサ）のオイル交換をDIYでやっていきます。オイルはクルマの血液なので、コンディションキープと言えばま...つづく
テスタロッサ：ジャッキアップをしなければDIYは進まない！リヤガラスを割らないようジリジリ上げ下げする鬼門。
今回はテスタロッサのジャッキアップについて書いていきたいと思います。まず家でテスタロッサをジャッキアップする人間がどれほどいるの...つづく
エイプ：5段コアの強力なオイルクーラーをDIYで取り付けてみる。~⑤ウルトラG2オイルとテスト走行編~
クラッチケースカバー内のちょっとしたバネを入れ忘れて2度目の組み直しをしましたが、ようやく全てが組み終わりました。今回はオイルを...つづく
エイプ：5段コアの強力なオイルクーラーをDIYで取り付けてみる。~④クラッチケースカバーとコアの取り付け編~
前回は新しいニップルも届いてクラッチケースカバーに取り付けました。液体ガスケットが乾いたので、今回は新しいガスケットを使ってカバ...つづく
エイプ：5段コアの強力なオイルクーラーをDIYで取り付けてみる。~③本体の組み立てとニップル再取り付け編~
今回は折ってしまったニップルが届くのを待ちつつ、キタコ製のオイルクーラー本体を組み立てておきます。あとはニップルが届いたら液体ガ...つづく