テスタロッサ：THE・車検が100万円以上かかりそうなクルマNo.1。クラシックフェラーリ初めての車検。~③オルタ修理と総額編~
前回に引き続き、「THE・車検が100万円以上かかりそうなクルマNo.1」であるクラシックフェラーリの車検について。前回車検は早...つづく
「 ・テスタロッサのトラブル 」一覧。
テスタロッサ：THE・車検が100万円以上かかりそうなクルマNo.1。クラシックフェラーリ初めての車検。~②代行車検で10万円ポッキリ編~
前回に引き続き、「THE・車検が100万円以上かかりそうなクルマNo.1」であるクラシックフェラーリの車検について。前回色々悩ん...つづく
テスタロッサ：Kジェトロニックの吸気量調整スクリューを回して、アイドリング調整をしてみる。これでクラッチを切った時のストールをなくす。
以前に信号などで停車する際、クラッチを切るとエンジンがストールするという症状が発生しました。その時は出かけた先のカフェの駐車場で...つづく
テスタロッサ：きた、、、出かけた先のイタリア街でエンジンが掛からなくなる 。。セルモーターに問題発生。
今回はとうとう（待ってました）出かけた先でテスタロッサが動かなくなるトラブルが発生したのでその状況をレポートしていきたいと思いま...つづく
テスタロッサ：クラッチを切るとエンジンがストールする症状が出始める。~②出先の駐車場でアイドリング調整をする編~
前回まではテスタロッサの初めての不調として、やや高いエンジン回転数からクラッチを切るとエンジンがそのままストールするということに...つづく
テスタロッサ：クラッチを切るとエンジンがストールする症状が出始める。~①超人混みの中でいちいちエンストとは・・・編~
今回はテスたろー（うちのフェラーリテスタロッサ）の初トラブルなのか季節症状なのかわからないですが、クラッチを切るとエンストすルと...つづく