前回に引き続きレンジローバースポーツの購入検討。前回の記事はこちらです。
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■ということで僕が買うなら中古の7シーターだ。ただし色までは選べないかも。
でも逆に考えると、中古で買おうとすれば元々かなり高級なクルマもそれなりに安く手に入り、それでもデザインや装備は一級品でお得とも言えます。そのうえで僕が買うなら
- レンジローバーではなく、レンジローバースポーツ
- 7シーターであること
- 中古でできれば年式5年以内、走行距離は4万キロぐらいまで
- グレードはあまり問わずベースグレードでも良い
理想は赤外装・白内装なのですが、そんなものは日本の中古に存在しないと思った方がいいですね。だとすれば黒外装で内装が何かしら明るい色の個体を探して、外装は好き放題ラッピングするしかないかなと思います。
ただし買う前によくよく理解しておくべき点もあります。
- 値下がりが早いクルマは、ある程度安く買えたとしてもそれ以上に価値は下がっていく。それが許容できる金額か。
- 元は高級車なので、修理を含む維持費は高級車のまま。なので維持費は高くつく前提でキャッシュフローを考え、さらにあまり年式が古すぎると大量の部品交換が発生するリスクがある。
■ひとつめ。安く買ってもさらに値下がる可能性。
まずはひとつめ。
僕が狙っているレンジローバースポーツは新車価格936~1,272万円で、2020年1月現在の中古価格は500万ぐらいあれば手に入れることもできそうですね（グレードは真ん中ぐらいのHSE、年式は2013~2014年ぐらい、走行距離は多めの4~6万キロ）。
現在のモデルは2013年発売なので、発売当初のモデルで6~7年落ち。これで新車価格から半額ぐらいです。販売価格がこれぐらいだと売却時の価格は350~400万かもしれませんね。つまり新車で買うと年間100万以上資産価値が下がるということですね。。
さらに現在のレンジローバースポーツは登場から7年が経過しており、近々新型車が発表される可能性があります。前のモデルだと8年でフルモデルチェンジしていますね。つまりそこでも値下がりが想定されるわけです。前のモデルの2013年最終型かつ高いグレードでも300万円ぐらいで買えるようです。そして最も安いものだと100万円と結構底が低め。
ここから想定されるのが500万のレンジローバースポーツを買って、3年乗って売却額は150~200万円ぐらいでしょうか。つまり3年で300万をレンジローバースポーツに乗ることが「許容できる金額か」ということです。これほどの良いクルマをこの価格で乗れると考えれば安いかもしれないですし、単純計算で月割りすると8.4万円/月が車輌の支払い価格です。んー、僕としてはちと高いですかね。。
■ふたつめ。維持費で特に壊れた場合の修理費用。
レンジローバーは走行性能が高いオフローダーなのでそもそもが頑丈に作られているとは思います。でも僕の勝手なイメージで3点維持費で心配なところがあります。それが
- 単純に新車から7年ぐらい経つと消耗品の交換が多数あるのではないか
- 電装系も国産車以外はいつ壊れるかわからない不安がつきまとう
- 何よりエアサスが寿命を迎えるのではないか
上の2つはまぁなんとなくイメージが湧くかもしれませんが、僕が恐れるのはエアサス。ラグジュアリーカーには必ずと言っていいほどエアサスが装備されており、これが乗り心地の重要な要素を担っていますが、これが壊れるとかなりの金額がかかるのですね。
僕はめぇさん（パナメーラS）を購入した直後にフロントのエアサスが死んでしまっており、即保証で修理したので自己負担は0円でしたがおそらく実際の費用は60~80万円に達していたと思われます。コンプレッサーだけ換えれば良い場合はもっと安いかもしれませんが、サスペンションを2本交換するとこれだけの金額になってきます（しかもフロントだけ）。
エアサスというのはやはり寿命があるようで、空気が密閉できなくなるとそれはもちろんサスペンションとしての機能を果たさなくなります。そしてこれが僕の中で”新車から7~8年”。これはメルセデスのディーラーで営業さんに聞いた回答も、うちのパナメーラが壊れたのもこれぐらいだったから。なのでエアサス車で年数が経った物を購入するにはこれを腹に決めて購入が必要です。
■レンジローバーファンは多いが、軽い気持ちで手を出せるのかはわからない。
このように考えると、レンジローバースポーツはいいクルマですし、非常に欲しいのですが結構お金がかかる”高額車”であるように感じます。我が家としてはちょっと手が届かないかも・・・というのが正直な感想。
ある程度年式が経った物を乗り潰すつもり（つまり売却額は考えない）で長く乗るのが良い選択かもしれません。もしくはリセールもそれなりに良いイヴォーグを楽しく乗るというが現実的かも。ヴェラールは非常に洗練されたクルマですが、モデルとして発売されてから長く経っていないためどれぐらいの中古相場になるのか読みづらいところです。
現時点で考えれば、これからサクッとフルモデルチェンジしてもらって、新型が現行型とあまりデザインなどが変更されなければ（大きく変わると型落ちが値下がり安い）型落ちの後期型を中古で購入したいなーと思います。
うーん、高いと分かっててもなんとかして欲しい・・・笑
