テスタロッサ：運転席から見るネオクラシックフェラーリの景色はこうだ。~思ったより良好な視界編~
今回はフェラーリテスタロッサの運転席から見た色々な方向の視界の良さや、クラシックスーパーカーならではの特殊なペダルエリア、そして...つづく
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テスタロッサ：スパークプラグの状態をチェックしてみる。~③コンディションの悪い左バンクとプラグギャップ調整編~
前回に引き続き、テスたろー（うちのフェラーリテスタロッサ）のスパークプラグを外して状態確認をしていきます。併せてプラグの電極の隙...つづく
テスタロッサ：スパークプラグの状態をチェックしてみる。~②右バンクのスパークプラグを見ていく編~
さて前回1本だけ試しにプラグコンディションをチェックしてみましたが、今回は残りの11本を含めて一通りのプラグの焼け具合からコンデ...つづく
テスタロッサ：スパークプラグの状態をチェックしてみる。~①元コレクターズカーはエンジンコンディションがイマイチか？編~
今回はテスタロッサのスパークプラグを外して、その焼け具合をチェックしていきます。過去の整備記録からするとまだ交換時期ではないので...つづく
テスタロッサ：コールドスタート時のアイドリングがちょっとキツそう。ネオクラシックフェラーリのエンジンコンディションについて考えてみる。
桜の季節が終わりかけてるにも関わらず、寒い日が続いていますね。僕の家にいる愛車たちは気が付けばクラシックカーと呼ばれるクルマの方...つづく
テスタロッサ：とりあえずバッテリーを充電して満タンにしておく！テスタのバッテリーへのアクセスはこうやる。
前回フェラーリテスタロッサにはバッテリーキルスイッチがついていて、長期で乗らない場合にはバッテリーが上がらないようキルスイッチを...つづく
テスタロッサ：クラシックフェラーリってどうなってるの？バッテリーキルスイッチが付いていて1ヶ月乗らないなら切るべし。
スーパーカーの保管で気になるのはバッテリー消耗が激しくて少し放置するとバッテリーが上がってしまうことですが、今回はテスタロッサの...つづく
テスタロッサ：クラシックフェラーリの保険っていくらすんの！？実はBMWミニと同じぐらいで済む。でも車両保険は入れてもらえない。。
車の維持費というと故障しなくとも自動車税、車検費用、ガソリン代に駐車場代、そして保険料がかかります。まぁ乗っても乗らなくとも車を...つづく
テスタロッサ：とうとう納車！我が家にフェラーリがやってきた！そして乗って帰る、というかやはり駐車に苦労する。。
去る2022/1/20、注文入れてから年末年始を挟んだので1ヶ月弱ほどあきましたが、とうとう我が家にフェラーリテスタロッサがやっ...つづく
テスタロッサ：購入を悩んでいる期間に何度か冷静になるタイミングがあった。やはりイカれているのでは？とも思う。
今回はテスタロッサを購入を悩んでいるうちに不安に思うことを言語化して自分の頭の中を整理していきたいと思います。やはり時間がかかる...つづく