前回に引き続きじょんじょん（ミニF56 JCW）をママ号にするにあたって、ベビーカーや荷物、チャイルドシートに積載能力について実際に試してみました。
最終的に購入したのがミニ3ドアなのでアバルトよりも情報量多めです。前回までの記事はこちら。
このページのもくじ。
■チャイルドシートと子供の積み込み。あれ、ガバッとドアが開く割には狭い。。
最後に3ドアならではの問題。それは後部座席への乗り込み口の狭さ。
これはスポーツシート固有の問題ではないように思うのですが、ミニ3ドアの乗り込みスペースは狭い。何故そんな狭いかというと、フロントシートが思ったより前に行かないから！
上の画像では目一杯シートを前に避けてるのですが、あまり前に倒れない、かつ座面もシートレール上をあまり前に行かないのです。ヘッドレストがステアリングにぶつかってるわけでもないし、シート座面もまだ前に出せるスペースはあるんですけどね。。
実際に子供を座らせた後はシートベルトを締めてあげるのに、外からでは体勢がきついのでいったん後部座席に入り込むようになります。狭そう、というか狭い。この点は実際に不便ですね。
これによってチャイルドシートそのものを車内に入れるにも、角度をあれこれ調整しないと後部座席に入りません。
■もちろんミニ5ドアだって検討した。でもJCWグレードがないんだ・・・
ていうかなんで5ドアじゃないの？と思われるかもしれません。5ドアにすればトランクスペースもやや広くなり（ディーラー営業さん曰く、ベビーカーは5ドアじゃないと難しいのでは？とのこと）、さらに後部座席にドアがあるので子供の乗り降りもずいぶん楽になります。確かに検討候補として悩みました。
でも買わなかった。その理由は2つ。
- JCW（ジョンクーパーワークス）の設定がない
- 3ドアの方が全長が短いのでミニらしいスタイリングを持っている
これが僕にとってはとても重要だったのです。そして今でももちろん後悔していません。特に1つ目。確かにクーパーSで乗っていてパワー不足ということはありませんし、JCWパッケージで見た目だけJCWっぽくはできます。でも僕の場合はこれを妥協すると「愛着がわかない」気がしてならなかったので、ここは価格が大きく上がっても妥協せずJCWにしました。
最後に、これまでのミニ試乗記はこちら。ずっと欲しいとは思っていたので何度も乗らせて頂いています。
■ミニ3ドア・5ドアの試乗記。
まずは3ドアと5ドア。この中で5ドアの後部座席のスペースについて触れています。
■クラブマン・クロスオーバーの試乗記。
もちろんクラブマンとクロスオーバーも乗っています。結構出たての頃に乗った気がするのですが、どちらも良いクルマですね。今はクラブマンのJCWも中古価格がこなれてきたので良い選択と言えるでしょう。
クラブマンのJCWは3ドアと違って4WDなので、軽量かつ2WDのスパイシーさでは3ドア、走行安定性ではクラブマンと乗り味が結構別れます。
■最後にミニ購入検討記。
結構前から何度も浮上しては消えたミニの購入検討。
